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被玩坏的拉皮三件宝(二):花冠

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管理員

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發表於 2019-6-6 21:03:43 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
昨天说到的“神车”宝来,拉皮次数无人能及,今天说到的花冠,也就仅次于它了!(这里回首:)

不外跟宝来比拟,它的变革还算不上脸孔全非,不管变了几多次,也只是小打小闹换车灯造型罢了。但外观给人的感受,却渐渐向比亚迪挨近。

拉皮前,很中庸

花冠就是第9代的丰田Corolla,在2004年就引进海内出产。曩昔丰田的车,最大的特色就是没特色,花冠就是一辆普平凡通,中规中矩的车,错误谬误其实不较着,长处又不凸起,作为家用车真的是最符合的。

1.8L天然吸气发念头,不算很强劲,平常利用彻底够用。固然,丰田发念头最大的特色,就是省油、耐用、错误少。4AT也是它的神话,这万年稳定的爱信4速变速箱,现款的花冠仍然在用,平顺就是这款变速箱的卖点。

不久以后,路上忽然呈现一款很像花冠的一款车,那就是比亚迪的F3。当时候的F3就靠这造型吸惹人,略微换一下标均可以装一下逼。重点倒是代价,它真的比花冠廉价快要一半,固然,整辆车的品格底子没法子比。

初次拉皮,小变更罢了

第一次拉皮的2007款,改动很是小,车头只换了中网,从横杠酿成直瀑式,尾灯的造型略微有点纷歧样,本来转向灯、倒车灯、后雾灯的造型全数改为圆形,不细心看真看不出有甚么区分。

不外,动力上增长了1.6L的天然吸气发念头的选择。由于双VVT-i的技能,这台发念头的动力机能跟1.8L的发念头差距很是小,最大功率只少了6马力,最大扭矩也就少了9牛·米,对动力的影响也不会太较着。

实在,这时辰花冠已有换代车型,但名字改为卡罗拉,花冠的名字后面也加多了EX。丰田也学会玩“多代同堂”,花冠EX跟卡罗拉一块儿买,固然,花冠的代价已降了不少。

再次拉皮,变革总算大一点

2010款的此次拉皮,前脸扭转比力大,大灯的造型纷歧样了,有一点决心学卡罗拉的意思。中网也改了,换成网状布局,保险杠的造型也有扭转,雾灯酿成圆形。到了尾灯,形状没变,内部布局有所变更,但仍是小打小闹的感受。

这时辰的花冠,代价已低落了很多多少,并且1.8L的发念头已取缔了,只剩下1.6L发賓果賓果,念头。不外,设置装备摆设真的愈来愈少,就算顶配的版本,设置装备摆设还不如比它代价廉价不少的自立品牌。固然,买这款车,就为了用起来图省心罢了。

又一次改款,往比亚迪挨近

没错,也就是2013款,它的外观已改得脸孔全非,愈来愈像比亚迪了!说句真话,如今的比亚迪F3,外观比它另有都雅不少!尾灯一样改得很无语,但整辆车实在根基上没动过太多处所,仍然可以很轻易认出它是花冠。

如今放在丰田眼前的问题,就是花冠何时停产,究竟日本藤素,结果这代价这设置装备摆设,已可以买到很多比它好不少的车了,乃至最低配的卡罗拉,已可以斟酌入手了,从技能到总体品格都要比它好,它实在已没有太多存在乎义。

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GMT+8, 2019-10-23 23:10 , Processed in 0.106807 second(s), 4 queries , File On.

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