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前两天说到宝来和花冠，他们都是“爷爷”辈的产品，而东南菱悦V3固然只是“爸爸”辈的，可是改款次数也很多。
作为自立品牌的车，它应当是推出时候最长的车型之一，并且，这款车就是靠便宜取胜，究竟结果它也是靠合股车型的老款平台做出来的。
原始造型，好眼熟
2008款的东南菱悦V3，外观一看好眼熟。对，就是三菱的蓝瑟。不外，蓝瑟也不是新产物，它实在也是菱帅，就是第五代的三菱Lancer拉皮的。总之，这车就是拉皮后再拉皮的产物，也间接可以说是“爷爷”辈的车。
V3菱悦
三菱蓝瑟
东南菱帅
第五代三菱Lancer
4G15眼袋,M，三菱技能，1.5L天然吸气发念头，其实不是甚么先辈的发念头，但才买不到十万的价格，仍是一辆拉皮的菱帅，仍是忍了吧。诚实说，小编在驾校里学的车，就是这款车，标的目的盘比力重，路感很直接，碾过甚么都能晓得，扭标的目的时颇有操控感，这年月的车，没有几款车的标的目的路感是这么清楚的。
固然，这车彻底没有甚么恬静感可言，只不外当时候，它在自立品牌里有比力大的竞争力罢了。
此次算不上拉皮
正确来讲这不是拉皮，只是2009款的风度版罢了，并且，只有保险杠有区分，内饰酿成双色搭配。本来的旗舰版，实在也是如许的外观造型。
不外，最大变革在新发念头。说是新发念头，实在也新不到哪里去，4A91，仍是三菱技能，仍是1.5L天然吸气发念头，最大功率就多了10马力，最大扭矩多了9牛·米。
真实的拉皮来了
2010款终究有大扭转了，前脸从新设计，大灯用了开眼角设计，也许要问问宝马是否是鉴戒它的。中网、保险杠也换了新造型，看起来很锋利，但总体一看，扁平低矮的车头，让它有种汽配城的改装气概。尾灯，改为透明的那种，真的很像在汽配城里买回来改的。
动力没有变，不外，它搭配了一套CVT变速箱，很是有至心，先不说这边速箱做得怎么，就说这价格，在当时候可以或许搭配CVT真的未几，最少那些不想要手动挡的也会来看看。
拉皮的是内饰
到2012款改款，外观没有拉皮，可是内饰拉皮了，副驾驶何处的面板上，本来很是碍眼的平安气囊盖板暗藏起来，中控出风口的造型也从两个卵形酿成不法则的多边形，还加了喷漆的亮面面板装潢。不外，做工真的欠好。
固然，这年初还得增长一些设置装备摆设，像无钥匙进入、启动，多功效的多運彩報馬仔, 媒系统统，实在前一次改款就一次参加了。不外这些都是很简略的设置装备摆设，本钱也不高，但没有的话又会感觉跟不上期间。
又一款换脸版本
到了2015款的幸福版，拉皮是有的，只不外仅限于幸福版。这款拉皮款的前脸，你有无看出凯美瑞的影子？从大嘴，到大灯都有点像，只不外，大灯会更光滑油滑罢了，内饰也稍稍改动一点。此外，当你看到一款有尾翼、拉花的菱悦V3时，你会觉得是改装，实在那都是原厂就配上去的。
到了这一款，变速箱又换了，CVT没有了，取而代之的倒是AMT变速箱。绝大部门人听到AMT都不会喜好，只由于抑扬感太强了，从CVT换成AMT，的确就是从天上掉到地同样。不外你再看看它的代价，已迫近微型车了，这另有甚么好说的呢？
可是，东南菱悦V3的销量已远弘远不如前，它已从巅峰时代每个月均匀卖六七千，跌落到如今每个月还不到一千，阐明消费者已看不上如许的产物了，究竟结果同价位比他好不少的车型很是多。何时会停产？没有人晓得，但那是早晚的事变。
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發表於 2019-6-6 20:28:04
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