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本文由铖然新媒体事情室原创出品，作者钟奕。
海内工业颠末一段时候的积淀与成长，近两年各大车企纷繁都迎来了本身的成长巅峰。长城，主力成长哈弗和WEY品牌，立志当海内SUV品牌带领者；吉祥，颠末几年的冬眠，终究在本年迎来暴发式增加；上汽、广汽在成长传统燃油车的同时，在新能源汽车标的目的走在了期间的前头。
除成长迅猛的汽车品牌外，咱们发明一些前两年风头正盛的品牌，彷佛起头走下坡路了。简直进入2017年，中国汽车成长进入一个迟钝增加的阶段，既然有品牌高歌大进，那末就必定有品牌起头萎缩。
企业的底子必定是产物，产物不可销量必定也不可，在销量萎缩的车企中，一些习气以仿照、剽窃的汽车品牌，因为本身没有壮大的研发气力，终究起头逐步被期间台中借錢,给镌汰了，而咱们今天要说的陆风，就是此中之一。
将剽窃明火执仗的好野娛樂城,举行
陆风汽车其其实起初几年并无太多的知名度，而真正让这个品牌为人熟知的事务重要有两个。
第一件是就是陆风X5初次搭载了山东盛瑞研发的8AT主动变速箱，成了自立品牌中首款搭载8AT变速箱的车型，而搭载8AT变速箱也成了陆风汽车新产物的代表事务，即使这台8AT在燃油经济性和换挡抑扬性上表示其实不凸起。
而让陆风汽车走红的第二件事固然就是昔时推出了路虎极光的盗窟车型陆风X7。这款车型的推出让那时的中国其他汽车企业都吃了一惊，莫非剽窃可以明火执仗到这个境界。那时路虎汽车公司是针对陆风剽窃举行过法令诉讼的，可是终极的成果由于路虎汽车没有依照相干规按期限内申请外观专利，而致使被驳回了诉讼哀求。而在这次事务中最卑劣的行动，则是陆风汽车不单明火执仗的剽窃路虎的设计，更是任由不少经销商推出所谓的“官方改装件”，让消费者直接将车辆外观改为路虎极光的样子。
剽窃一向在举行，近来还学会了拉皮
实在，陆风汽车在其建立之初就一向在“践行”着剽窃的路数。因为其控股公司江铃汽车初期一向与日本五十铃公司连结着相对于慎密的互助瓜葛，以是当江铃筹备打造乘用车的时辰，五十铃的车型也就成了陆风最佳的“进修楷模”。
2002年末，陆风的首款SUV车型正式下线，而其模仿的车型就是来自五十铃的Mu车型。昔时海内SUV市场方才起步，两门+软顶的设计，在那时简直是独树一帜的一种设计，遭到了那时消费者的青睐。2003年陆风X9销量到达3000台，而到了2004年其销量更是到达了前所未有的7500台。
2005年，陆风X6正式上市，定位与商务及家用，而该车型模仿的则是一样来自五十铃的Rodeo。
可以说剽窃的行动自始至终一向贯串在陆风的品牌成长史中。直到近期陆风公布了最新车型逍遥，如斯另类的一个车型名字，照旧逃不外剽窃的罪名，由于逍遥与奔跑GLA其实是太类似了。
不外陆风可不是剽窃一条路走到黑，近期陆风还上市了全新的小型SUV陆风X2。此次外观不剽窃了，可是大师都晓得，陆风X2不外是长安CS35的换壳车型。除外观分歧以外，可以说其内涵就是一台实打实的CS35。可是值得一提的是，陆风X2不管是在装置工艺上,仍是品牌知名度上，明显彻底没法与长安CS35比拟，那末其销量暗澹也就再正常不外了。
写在最后
除外观剽窃外，陆风的自立研发能力是很低的。初期产物都利用了之前在商用车上利用的柴油发念头，而乘用车上利用的汽油发念头数十年来照旧正在利用沈阳航天三菱的老旧技能。
当自立品牌SUV都在快步进步的时辰，陆风汽车却始终在原地踏步。固然今朝它还在推出新的车型，可是若是没有本身壮大的研发气力，照旧将剽窃、拉皮对峙到底，那末受到市场镌汰，不外是迟早的事了。（文/钟奕）
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發表於 2019-6-6 18:39:45
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