瑞虎7拉皮而来的观致MODEL YOUNG将登场

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必要自救的不但仅是春风裕隆的纳智捷，另有奇瑞麾下的观致一样如斯。固然是奇瑞汽车与QUANTUM量子公司的合股车企，但分歧于通例合股车企那样凡是有着外方股东深挚的汽车技能秘闻和品牌支持，观致作为草创品牌根基是赤手发迹，QUANTUM量子公司更多的是股权投资，观致的车型产物也更多的是靠着奇瑞的技能支持，和本身组织团队的全新研发。

现在长城和吉祥向高端进发，别离打造高于既有品牌的全新奢华品牌WEY和领克，现实上奇瑞的动作远比他们更早，观致至于奇瑞，恰是品牌向上的规划。以前推出的观致3三厢、两厢轿车和都会SUV，和观致5 SUV，在研发脉络上很是体系，平台化技能打造，家属气概的外观和内饰设计，并且也得到了必定的市场口碑。但无奈过于积弱的布景，没法强大的销量就没法快速回笼资金，进而汽機車借款,没法快速的进级换代，甚至推出更多的车型产物。

在现在这个可谓是“新车周周有”的剧烈竞争期间，慢一步就慢了通盘，以前的产物竞争力只会愈来愈降低，全部车企迟迟没法进入良性轮回，只会让观致品牌的前路越走越窄。固然近期有动静观致汽车会引入全新的投资者，但从今朝的动静来看，新股东依然不是业内企业，那末也依然就是股权投资，可以或许运送的只能是续命的资金。若何解决本身车型产物的研发，并带来销量，才是观致延续走下去的底子。

观致最新的计谋就是推出了MODELYOUNG车型，被观致定位为全新子品牌，依然利用观致LOGO，正确来讲，更像是观致新开的一个产物线系列。固然，明眼人一会儿就可以看出这就是奇瑞瑞虎7的拉皮改款，并且经由过程内饰还能看出，这仍是基于方才上市的2018款年度改款版瑞虎7拉皮而来。这只是MODEL YOUNG的首款车型产物，依照计划，本年12月将迎来紧凑级定位的纯电动轿车，一样是奇瑞产物拉皮，其原型车是艾瑞泽5。

MODEL YOUNG首款SUV车身长宽高4510*1840*1690妹妹，与瑞虎7仅仅是毫團體服,厘只差，轴距更是彻底不异的2670妹妹，究竟结果都是一样的T1X车型平台，一样的底盘体系。现实上说白了他们本来就是统一款车型，不外是对前脸、后尾的改动拉皮出了一个新版本罢了。

前脸设计有着观致本身品牌气概的表现，但那也是基于瑞虎7的有限改款，好比全部大灯就依然是瑞虎7的原版设计。而玄色网格的进气格栅和顶部的宽幅镀铬面板装潢，和前杠下部格栅的U型镀铬装潢面板，酿成了观致本身的气概。双侧的雾灯增长银色外圈装潢，外围的格栅尺寸也进一步加大。

高配版车型和瑞虎7同样，车头和双侧后视镜下方都有摄像头，配合构建全景监控体系。车身侧面更是尺度的瑞虎7设计，不同的地方在于车门上的转向灯四周加了铭记有MODEL YOUNG字样的玄色装潢模块。玄色外壳的后视镜看上去加倍年青、活动。此外轮眉防擦包抄是与瑞虎7改款前不异的玄色塑料，加倍夸大SUV气味，而瑞虎7本身在改款以后换成为了车身同色。

轮毂部门采纳了全新式样的设计，有着较着的观致品牌气概持续性。不外规格仍然和瑞虎7连结一致，别离是17/18/19寸别离笼盖低中高的设置装备摆设版本。车尾也是为了变更而变更的改款。尾灯组的LED光源从竖条型酿成了横条型，但全部灯体轮廓连结稳定，从而全部后备箱盖的模具可以继续沿用。

车尾换成为了观致LOGO，和大尺寸的QOROS字母，后备箱盖边沿的镀铬装潢条上铭记有车型信息，这是观致品牌的一向传统。从新开模设计的就只有后杠部门，但不同也仅仅是派司框从瑞虎7的正梯形酿成了MODEL YOUNG的倒梯形。别的后杠下部的排气管酿成内嵌式的圆形管口，这是持续观致5 SUV的设计气概。

动力体系也不会有牵挂，瑞虎7同款的奇瑞SQRE4T15B型号1.5T发念头加身，108kw和210Nm的峰值参数都没有任何变革。依然是全系先驱车型设置装备摆设，综合工况下的百千米油耗在6.3-6.5L的程度。

内饰直接同享最新的2018款瑞虎7设计，较老款车型最大的区分就是进级为电子手刹，增长主动驻车体系。除标的目的盘上的LOGO换了，观致版本最大的区分就是水杯架举行了从新设计，和观致5 SUV同样，采纳了斜向的连体式杯架结构，在此外两角上别离设计了小尺寸的储物槽和可以安排多张卡片的插槽。不外瑞虎7的颜值也其实不比观致MODEL YOUNG低，其水杯架还带有拉帘盖板。

此外观致MODELYOUNG将车内的标的目的盘辐条，空调风口，按键面板等镀铬装潢部门都换成为了土豪金色彩。排挡杆的式样举行了从新设计，火线面板上增长了QOROS字样的观致品牌铭牌。仪表台的长条形装潢面板采纳了碳纤维气概，而在瑞虎7车型上奢华感更胜一筹的真皮缝线气概设计。是以从内饰部门来看，不管是设置装备摆设仍是用材，观致MODEL YOUNG与瑞虎7都是半斤八两，并无拉开定位的差距。

选择用奇瑞产物拉皮改款，对付观致谋划多年的品牌而言，无异于自降身价。对付品牌有无影响？必定有！并且是把品牌力往下拉的负面影响。可是再大的事变也比不外用饭啊，只有保存下去才能有后续的成长。观致必需得到更多的汽车销量，进而得到更大，更不乱的现金流，才能不乱住现有的贩卖商不会为了本身的保存而退网。

观致MODEL YOUNG与瑞虎7紧张的同质化环境，决议了其售价只能是彻底对标瑞虎7，二者同设置装备摆设版本的售价差别可能也就在千元级的范畴以内。固然观致本身将这些借助奇瑞产物拉皮换标的车型定位为新的MODEL YOUNG系列，但其其实消费者看来就是观致品牌卖的和奇瑞一个价，就象征着观致品牌就是和奇瑞不异的定位。

但这也是不得已而为之，对付消费者而言，本就没啥影响力的观致，若是一款和瑞虎7紧张同质化的新车却卖的较着更贵一些。可能谁都不会放着瑞虎7不买，去花更多的钱买观致MODEL YOUNG。并且若是观致MODEL YOUNG订价更高，也就没法换回更多的销量，从而也落空了用奇瑞SUV拉皮换标的意义。

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