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新浪體育訊 汉宁恩一向是車队老板马基宁规划的一部門，在测试中阐扬了很大的感化。
這位35岁的現代前車手赢過洲际拉力挑战赛，超等2000赛車和欧洲拉力锦標赛冠军。
而拉皮以前从未驾驶過顶级的WRC赛車，可是在2014年博得了欧洲拉力赛的冠军。并且自从四年前参加斯柯达以来，一向处在二线步队的前排。
今朝他与斯柯达另有合同，拉皮認可他已觀光了马基宁的工場。“他约请我去工場觀光了赛車，丰田對我有乐趣，可是他们也對不少此外車手感乐趣。决议权不在我，可是我很甘愿答應来岁参加丰田。”
丰田估计不會在来岁汽機車借款,所有的WRC角逐中都派3辆車参赛，估计會像本年前几站先派2名車手北京賽車技巧,，在4轮以嘉義借錢,後再增长一位。
跟着与米克尔在客岁的會商失败，丰田已和诺伊维尔切磋了从現代转會過来的可能性，可是据報导马基宁肯能不肯意知足這位意大利站冠军的请求。
来岁将會是丰田自1999年景為冠军分开拉力以後的初次回归。
（Mc.Dull）
文章关头词：丰田WRC汉宁恩 |
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發表於 2021-4-1 13:30:18
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