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雅虎汽車原創 实在海内一向都是拉皮車的全國，這個泉源應當从公共提及，自从公共車系进入中國那一天起，就起头推出各类加长版。而从贩賣的火爆也讓其它廠商抑制不住，也逐步参加到拉皮的阵营。拉皮加长也并不是欠好，這也算是逢迎中國消费者，也是咱们进入汽車社會早期的一個“非理性”的一個真实记实。存期近公道，依照這個逻辑，咱们今天咱们就来看一下海内在售的几款热點拉皮加长車型，以便利大師采辦。
奥迪A6L
售價：35.50-74.26万
轴距加长尺寸：102妹妹
举荐来由：行政气質最浓的一款車 外觀愈来愈時尚
一汽奥迪-奥迪A6L官方代價：38.30～74.26万
新A6L在设计中融入了奥迪全新的家属式设计，此次换代讓奥迪A6L一改咱们印象中那守旧傳统的设计气概，更多時尚動感而且包含科技魅力的元素，讓新A6L也起头合适于更多用处。車身的加长并无過量影响新A6L侧身的流利感，3012妹妹的轴距表示對付A6L本身而言有67妹妹的冲破，但如斯的轴距表示在同级别車型中并无甚麼较着的上風，只不外到达了應有的程度罢了。
新A6L采纳了全新的内饰设计气概，除一向以来對商务气質与尊贵感的暴露以外，本次换代加倍夸大科技感的表現。淡色内饰是用于解释一款商务用車的最好配色，新A6L内部配备了大量木質面板，固然也配备了部門亚光银色饰条，但总體披發出来更多的仍是沉稳与尊贵。
動力方面也持续了老款車型的發念头，仍然是2.0T、2.4L、2.8FSI、3.0TFSI和柴油機2.7TDI，此中2.0T两款車型采纳 了6速手動變速箱，2.4L和2.7TDI搭配了multitronic 7速CVT主動變速箱，而2.8FSI和3.0TFSI為了經受更大的扭矩，配备了6速手自一體變速箱。
编纂點评：奥迪A6L低调而大气使它成了不少公商务人士購車的首選，其在海内的职位地方无人可撼動，保有量位居前列。奥迪A6L車型的形状设计的简便，大气，进气口秉持着奥迪車型一向的设计气概;同時空間表示、座椅恬静度和设置装备摆设方面，奥迪A6L均可谓上乘之選。
英菲尼迪M 长轴距版
售價：49.80-81.80万元
轴距加长尺寸：150妹妹
举荐来由：一款极具活動气質、空間足够宽阔的奢华車
英菲尼迪-英菲尼迪M 官方代價：49.80～81.80万
英菲尼迪是一個很是注意设计感的品牌，和那些来自泰西的車型分歧，英菲尼美體霜，迪的車型常常表示出一種东方所独有的俊逸感，M也不破例。英菲尼迪本次推出的轴距增加版M系列在原有根本增长了150妹妹，到达了今朝的3050妹妹。這增加的空間全数给了後排，从外觀来果断也能够看出後門的增加较着，而关于形状的其他细節则没有太多的變革。
坐进内饰你一下就會大白這是一台纯洁的奢华車，不管内饰色调仍是你能所接触到的任何处所，英菲尼迪M25都在用实打实的工藝及用料在接管你的稽核。在全部車内，你照旧可以發明很多布满线条的设计气概，没有那種過于拘束的感受，而桃木气概的内饰此次却是起到了很好的搭配和谐感化，它也會讓我遐想起加倍熟知的國產天籁(報價 圖片 参数)(車型 设置装备摆设 圖片 報價)。
在動力上，M25L也和以前的尺度轴距版的M25没有任何的區分。VQ系列發念头一向日產值得自豪和骄傲的產物，它可以或许持续14年屡获最好發念头奖就是一個最佳的阐明。本次英菲尼迪推出的则主如果以2.5升V6發念头為根本的，它的最大功率173千瓦，配备的7速主動變速器。固然，對付请求更高的用户，3.5L V6發念头會為您供给加倍纯洁的機能享受。
编纂點评：作為一款奢华品牌車型，英菲尼迪新M在举行了轴距加利益理後，更好的彰显了它那成熟、持重的气質，超大恬静的車内乘坐空間讓英菲尼迪新M加长版遭到了更多商务人士的爱好。英菲尼迪新M加长版顿時就要上市了，您如果喜好的话就去4S店看看吧。
皇冠
售價：32.85万-89.96万
轴距加长尺寸：75妹妹
举荐来由：一款同级車中有着最好恬静性的日系汽車
一汽丰田-皇冠 官方代價：31.98 - 89.96万
對付中國市場的领會，日系品牌历来都不比德系品牌要差，丰田就是此中的佼佼者。作為丰田品牌在中國推出的旗舰)轿車，皇冠就是加长轴距的首選。全新一代皇冠轴距比前一代車型增长了75妹妹，到达了2925妹妹，固然与德系品牌中大型轿車動辄3000妹妹以上的轴距比拟還处于劣势，但其品牌在中國的深远影响丝绝不亚于任何欧洲品牌。
車内的恬静设置装备摆设一向都是皇冠車型的上風。由Majesta車型带来的全新内饰气概采纳了真皮和桃木的组合，厚重而沉稳，車内的奢华氛围一目明了。同時，包含多项隔音技能的利用包管車内的噪音程度获得进一步晋升。此外，國產新皇冠還引入了很多全新的设置装备摆设，如氛美國黑金,围悬架、AVS(自顺應可變悬架體系)、 VGRS(可變齿轮比转向體系)等。
動力部門，4.3L V8發念头是初次呈現在國產皇冠車型上。3UZ-FE系列(車型 设置装备摆设 圖片 報價)4.3L DOHC 32气門V8發念头最大功率285马力，峰值扭矩420N·m。别的，新皇冠還搭载了3.0L和2.5L两個排量的機型。新車變速箱同一采纳6挡手自一體變速器。
编纂點评：新一代皇冠形状典雅，空間宽阔，出格是後排空間比力大，後排搭客可以享受VIP版的待遇。从動力、设置装备摆设和車内空間来看，新皇冠其实不比那些主流中大型 車差不少，其营建的車内奢华恬静情况和高科技设置装备摆设也很合适公商务人士利用。不外从它的品牌形象看，它還和德系車有很大的差距。
奔跑E级
售價：140妹妹
轴距加长尺寸：46.50-71.00万
举荐来由：品牌知名度高 近期贬價幅度超越想象
北京奔跑-奔跑E级 官方代價：43.80～74.90万
形状设计方面，作為一款奢华車既然加长了，最首要的就是恬静性和乘坐空間，奔跑加大後的空間天然不值得猜疑，後排的VIP搭客可以或许很是深入领會到加长E级所带来的恬静感觉，右後車門上的座椅调理按钮可以调解前排座椅，恬静性设置装备摆设方面，E300L時尚型標配的多温區奢华型智能空调、後排影音文娱體系和全景式天窗，為後排搭客营建加倍恬静的乘坐感觉。
新奔跑E级加长版在平安方面很是具备竞争力，它配备了驾驶员注重力辅助體系、预防性平安體系、自顺應制動體系、智能化照明體系和各类電子辅助装备等领先平安设备為驾乘者供给殷勤知心的自動平安防护，被動平安方面：超高强钢度的車身设计、標配的九個平安气囊和碰撞相應式颈部庇护头枕等被動平安设备则可以最大水平削弱變乱酿成的危险。
在動力设备上，全新E260L CGI轿車配备了1.8升CGI缸内直喷涡轮增压發念头，其功率输出可达150kW(204马力)和310N•m，而E300 L車型设备的则是颠末改良进级的V型六缸3.0升天然吸气發念头，与尺度轴距E级轿車比拟，最大功率增长10kW，到达了180kW(245马力)，配备的是7G-TRONIC七速主動變速器。
编纂點评：奔跑E级长轴距的优惠政策可以说是這几款車型内里最大的，最高12万元的現金优惠可真的是下了很大的成本了。固然奔跑E级长轴距和英菲尼迪新M加长版的轴距尺寸相差无几，不外总體的空間感去比英菲尼迪新M加长版要略微减色了一些。英菲尼迪新M加长版利用了油電夹杂動力體系，在節油性上會更好一些。
宝马5系
售價：41.86-79.16万元
轴距加长尺寸：140妹妹
举荐来由：固然颠末加长 但宝马推重的操控性照旧得以相沿
減肥肚臍貼,华晨宝马-宝马5系 官方代價：42.86～79.76万
整車形状设计方面，新款5系的在車头设计与老款稍有區分，發念头盖四条突出的线条，给人以强劲的气力感。双肾形格栅變得比老款車型更加廣大，细心察看，其格栅竖条變得更宽、格栅切面更加垂直，如许的做法能在碰撞產生時减小對行人的打击。新5系的車身到达5039妹妹×1860妹妹×1471妹妹 轴距3108妹妹，比拟于竞争敌手有着必定上風。
新一代宝马5系的内饰部門总體造型加倍方向7系，中控和仪表板的设计与7系十分类似，在顶配車型上咱们可以或许看到泊車辅助體系、带行人辨認的夜视體系、平视显示體系、車道偏离告诫體系、後座文娱體系等，此外還配有iDrive節制體系、後排文娱體系、四區自力主動空调、後排浏览灯、冷藏箱等高端设置装备摆设。
新一代宝马5系共有三款動力體系可以選擇，此中顶配535Li車型配备了最新的N55双涡管单涡轮增压發念头，其最大功率到达了306马力，最大扭矩為400N·m;此外528Li所搭载的3.0L發念头最大功率258马力，扭矩310Nm;523Li采纳2.5L直列6缸發念头，最大好野娛樂城,功率204马力，最大扭矩250N·m，全系的傳動體系都是8速主動變速器，再共同最新的動能收受接管體系，讓新款5系的動力输出和燃油經濟性方面都有很大的提高。
编纂點评：宝马5系一次又一次的加长，和内部增长一系列中國版设置装备摆设，都表白了宝马成心向國人的爱好进一步挨近，也加倍合适公商务用車的需求。可是以操控见长的宝马，几回再三二三的加长最後或多或少會影响它一向引觉得傲的操控性。 |
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發表於 2021-4-1 12:50:35
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