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昨天说到的“神车”宝来，拉皮次数无人能及，今天说到的花冠，也就仅次于它了！（这里回首：）
不外跟宝来比拟，它的变革还算不上脸孔全非，不管变了几多次，也只是小打小闹换车灯造型罢了。但外观给人的感受，却渐渐向比亚迪挨近。
拉皮前，很中庸
花冠就是第9代的丰田Corolla，在2004年就引进海内出产。曩昔丰田的车，最大的特色就是没特色，花冠就是一辆普平凡通，中规中矩的车，错误谬误其实不较着，长处又不凸起，作为家用车真的是最符合的。
1.8L天然吸气发念头，不算很强劲，平常利用彻底够用。固然，丰田发念头最大的特色，就是省油、耐用、错误少。4AT也是它的神话，这万年稳定的爱信4速变速箱，现款的花冠仍然在用，平顺就是这款变速箱的卖点。
不久以后，路上忽然呈现一款很像花冠的一款车，那就是比亚迪的F3。当时候的F3就靠这造型吸惹人，略微换一下标均可以装一下逼。重点倒是代价，它真的比花冠廉价快要一半，固然，整辆车的品格底子没法子比。
初次拉皮，小变更罢了
第一次拉皮的2007款，改动很是小，车头只换了中网，从横杠酿成直瀑式，尾灯的造型略微有点纷歧样，本来转向灯、倒车灯、后雾灯的造型全数改为圆形，不细心看真看不出有甚么区分。
不外，动力上增长了1.6L的天然吸气发念头的选择。由于双VVT-i的技能，这台发念头的动力机能跟1.8L的发念头差距很是小，最大功率只少了6马力，最大扭矩也就少了9牛·米，对动力的影响也不会太较着。
实在，这时辰花冠已有换代车型，但名字改为卡罗拉，花冠的名字后面也加多了EX。丰田也学会玩“多代同堂”，花冠EX跟卡罗拉一块儿买，固然，花冠的代价已降了不少。
再次拉皮，变革总算大一点
2010款的此次拉皮，前脸扭转比力大，大灯的造型纷歧样了，有一点决心学卡罗拉的意思。中网也改了，换成网状布局，保险杠的造型也有扭转，雾灯酿成圆形。到了尾灯，形状没变，内部布局有所变更，但仍是小打小闹的感受。
这时辰的花冠，代价已低落了很多多少，并且1.8L的发念头已取缔了，只剩下1.6L发賓果賓果,念头。不外，设置装备摆设真的愈来愈少，就算顶配的版本，设置装备摆设还不如比它代价廉价不少的自立品牌。固然，买这款车，就为了用起来图省心罢了。
又一次改款，往比亚迪挨近
没错，也就是2013款，它的外观已改得脸孔全非，愈来愈像比亚迪了！说句真话，如今的比亚迪F3，外观比它另有都雅不少！尾灯一样改得很无语，但整辆车实在根基上没动过太多处所，仍然可以很轻易认出它是花冠。
如今放在丰田眼前的问题，就是花冠何时停产，究竟日本藤素,结果这代价这设置装备摆设，已可以买到很多比它好不少的车了，乃至最低配的卡罗拉，已可以斟酌入手了，从技能到总体品格都要比它好，它实在已没有太多存在乎义。
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發表於 2019-6-6 21:03:43
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