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海内车型拉皮次数至多,要数这三款车——宝来、花冠、东南菱悦V3。它们无一破例上市了很长时候,直到如今仍然在卖。固然老当益壮说不上,但也算是中国汽车市场中的奇葩。
今天要先说的,就是大师都说它是“神车”的宝来!
拉皮前原貌
昔时被人们称为神车的,就是这个版本。它的原型,就是海外版本的Jetta A4,2001年8月海内上市,只不外那时捷达仍是神车,这名字不克不及改,只能将新款叫成“宝来”,起头搞起“多代同堂”。
在人们还不晓得操控性为什么物的年月,宝来已靠这为卖点,把它鼓吹为“驾驶者之车”,销量也简直不错。并且,它还引入国人都没据说过的1.8T 20气门涡轮增压发念头,要晓得当时候连机能车的观点都没有,宝来就是当时候的机能车,这是喜好速率的人的首选。
过了几年以后,也就是2005年,它们推出了活动版本的宝来R,一样是1.8T涡轮增压发念头,只不外动力更强一点,吊挂调校也更活动,还加了尾翼、活动标的目的盘等等设置装备摆设,归正就想让你感觉它很活动。
第一次拉皮来了!
车卖久了,必定会审美委靡,以是2006年7月,宝来起头拉皮改款了。此次拉皮,重要改了大灯,另有中网,尾灯的造型也彻底纷歧样,动力上取缔了1.8T的发念头,只保存了1.6L和1.8L发念头。
它们还推出了两厢版本的宝来HS,说真话,这款车实在从侧面看,你能看出第四代高尔夫的影子,由于粗壮的C柱和车尾的造型已出卖了它,若是将第四代高尔夫的尾灯换上去,简直可以装上去。
原版尾灯
真换得上
第二次拉皮,脸孔全非
到2信用借款,008年10月,拉皮时候到了。这一次拉皮已很丢脸出老款的影子,本来有点朴直的造型,起头变得圆润,像翼子板、车门这些钣金件,也几近是全新设计。不外,从侧面的轮廓来看,仍是能看得出是宝来。
前期它们利用1.6L和2.0L两套发念头的组合,到厥后,1.4TSI+DSG的“黄金组合”,代替2.0L发念头,成为它们最大的卖点。并且,它们还推出了Sportline版本,但只是简略加了些现示身份的工具。
实在,自畴前一次拉皮取缔1.8T涡轮增压发念头版龍虎,本以后,它已再也不以操控作为它的定位,转酿成为家用的定位,代价也起头降低,究竟结果它上面另有速腾的存在。此外,同平台开辟出来的朗逸,起头跟它竞争。
第三次拉皮,套娃来了
此次套娃气概来了,2013年的改款,不管外观另有内饰,它跟其他公共的造型气概根基一致,把它们所有车型放在一块儿,的确就是傻傻分不清晰。内饰也是全新的设计,跟公共其他车型的内饰气概差未几。
1.4TSI+DSG继续沿用,Sportline版本也同样保存。至于同门敌手朗逸,也一样做了拉皮,与宝来比拟,它的上风在于更合适市场必要,究竟结果这款车就是为中国市场而设计的。
第四次拉皮,全新套娃气概
全部公共系统的车型,又起头一乱换代,2016年3月,宝来又再拉皮,更切近下一代的造型气概。与此同时,它还全系换上新一代的EA211发念头,仍然是1.4TSI+DSG组合,1.6L继续保存。
不外,如今的宝来,公共貌似尚未停产的意思,由于它另有存在的价值,不竭的技能更新,让这款车继续连结坚强的生命力。
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