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【卡车之家 原创】自3月1日检测站施行红外线检测车身尺寸以来，精准的计较和严酷的履行让很多卡友和经销商犯了难，在年审或新车上牌时吃了很多闭门羹。现在新尺度施行已有一个月，咱们再次前去了广州某监测站。颠末一天的访问，红外线检测内的一幕让咱们都大吃一惊。
● 审车要预约 红外线检测“代办署理职员”横行
在办事站内，相干的审车流程打点和尾气检测都没有更改。不外因为检测车辆较多，前去审核的车主必要提早预约才可以或许实时打点，否则就只能等其别人打点终了。这点在广州审车的卡友要注重。
随后，咱们来到了红外线检测尺寸位置。使人咂舌的是，一个月前非事情职员制止入内的检测站，现在“代庖职员”却大公至正地开着前来检测用户的车辆，采纳之前拉皮尺的法子为车辆丈量尺寸，检测站事情职员摄影取证就算经由过程了，全部流程只花了三分钟。正常的主动检测流程已被排挤。
“代办署理职员”在拉皮尺
在上午十点至下战书四点半的时候里，黄色衣服男人屡次帮手过检，此中在复检车中呈现的次数更加较着。依照新的检测法子，新车丈量尺寸必要经由过程红外线检测，而且检测数据必要上报进级单元，现在彷佛都成为了安排。从他们与客户交换时得悉，他们不但帮手过检测，另有反pk10,光条、三脚架等一系列办事与装备向卡友供给。
● 卡友花400元找人“代办署理” 拉个皮尺丈量就过了
为此咱们也找到了一名当天前来检测的卡友采访，他从早上八点摆布达到办事站，车箱长度超了三厘米，致使检测两次都没有乐成经由过程，最后颠末老板赞成后花了四百元才乐成经由过程。依照他的设法，这台车泛泛在离广州200千米的处所运营，花了一天的时候已迟误了很多事情，加之往返的燃油费和路桥费，来日诰日再来一次过检明显不是最佳的法子，仍是找人“帮手”会更划算些。
不外也有没遭到“帮忙”的用户，很多卡友在颠末几回检测未通事后将车停在了路边，有些乃至睡起了大觉。从早上四点直到下战书四点咱们分开检测站，他们依然在期待。新的检测情况彷佛令他们显得有些手足无措。
咱们也探寻了一些四周的卡车经销商，小部门把上牌营业外包出去的经销商因红運彩開戶,外线检测的施行被加收了近200元。不外大部门依然没有找到较为符合的法子，只能增长检测次数，或是和客户沟通低落货箱尺寸。是以红外线检测也加大了卡车经销商的资本输出。
红外线的检测实际上是一个很好的政策，好比拉低运价的超长货箱是不克不及经由过程了。不外不少车辆却仍是卡在车门搭钮等位置的几公分长度上，大范畴的顺应也许还必要必定的时候。而新尺度从制订至施行，花费如斯多的人力与财力资本不但让刚出厂的新车没法上牌，还成为某些犯警份子的敛财东西，其实使人可惜。（图/文 李海贤）
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發表於 2019-6-6 16:26:15
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