锋兰达:技術高超的“拉皮”車?

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日系車近几年在中國市场风生水起，豐田也算是流量销量雙豐登。但面临来势汹汹的新能源市场，明顯其一向以来的雙擎線路，致使其在纯電技能储蓄方面不足，转型迟钝。而在雙积分的政策限定之下，消费者心中的經典如普拉多(参数|询價)、陸巡等大排量車型被迫退出中國市场。那末，豐田要保持不乱的销量份额靠甚麼？除一車雙投以外，举行“套娃、拉皮”，也就成了豐田的無奈之選。

1月6日，廣汽豐田锋兰达(参数|询價)正式上市，12.58-16.98万元的售價，作為一款中小型SUV，仍是布满了韭菜味。

在说锋兰达以前，咱们有需要先说一下廣汽豐田旗下的另外一款車型CH-R，這款被称為最不豐田的豐田車，在上市之初，也是奔着月销量破万的方针去的，對标的是本田确當红車型缤智(参数|询價)、XR-V(参数|询價)，可是上市後，适得其反，销量节节溃退，今朝沉溺堕落至月销2000余台的运气，與竞争敌手彻底不是一個量级。

究其缘由，代價贵是其一，一台中小型SUV，動辄十五六万的代價，今朝在中國市场可選擇的空間很是多，在愈發理性的消费市场，收割這类智商税是愈来愈难了。再有購車者戏称，CH-R的後排可谓“铁窗泪”，不单空間小，窗户也是非分特别小，對付喜好明亮大空間的中國消费者来讲，這类個性設計却成為了致命错误谬误。

因而，基于此部門市场的空白，廣汽豐田再给出一個選擇，那就是锋兰达。從空間上来讲，锋兰达的长宽高為4485*1825*1620，三维都是略优于CH-R的。但轴距一样都是2640，這就带来一個問题，CH-R的宽體低趴車身带来的操控感，锋兰达是不具有的，而是酿成了规端正矩的诚实人。全部形状設計上，有點RAV4的味道，多平直粗豪的線条，此外被大大都車企已镌汰的卤素大灯，被锋兰达用在了低配和次低配車型上。

現实上，锋兰达這款車就是日版的COROLLACROSS，以是在内饰方面，锋兰达并未過量着墨，爽性直接對卡罗拉(参数|询價)和雷凌(参数|询價)的内饰举行复制粘贴，流水線功课的益處固然是省銀子，错误谬误是少了一點點年青人要的高档感和精巧感。

高配車型，仪表盘利用的是7英寸彩色TFT液晶仪表和9英寸的中控屏组合，而對付購車者来讲最适用的语音智能，只有在顶配和次顶配車型中才有設置装备摆設，但信赖能上這個價位的購車者直接去买更高档此外中级SUV產物了。以是在科技感方面，不管是觀感仍是适用上，锋兰达與今朝市场上的主流車型比，都是有代差的。
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固然不管是外觀仍是内饰，這也是仁者见仁智者见智的事，未便過量评論。究竟結果锋兰达在廣汽豐田的產物系定位中，也是排序在後位的，期望這個價位的豐田車有高档感，确切是请屏東當鋪,求有點多了。

以上是看得见的层面，關頭是在看不见的层面，锋兰达就顯得没那末厚道了。若是说CH-R有溢價，是由于被一致看好的操控機能，小而機動的車身匹配调教到位的底盘及可以切换的驾驶模式，可是锋兰达是摆了然要奔“拉皮”去的，也就是大空間才是它的着墨點，以是操控是不必要耗费精神去精雕细刻的事。

好比CH-R的後悬架采纳的是E型多連杆式自力悬架，而锋兰达的後悬架搭载的则是代價更廉價的扭力梁式非自力悬架，這個設置装备摆設今朝在廣汽豐田車型上是被搭载在小型車致炫(参数|询價)X上面，以是CH-R在操控减震中淡斑皂,的那種细腻感，在锋兰达上是很难告竣的。此外在驾驶模式上，锋兰达全系只供给了一種經济模式，而CH-R则供给了經济、活動和恬静三種模式，在操控的细化上要比锋兰达做的更深刻。

那末，作為購車者，咱们就不免在内心要算一笔账了。买锋兰达，到底是在买甚麼？

买操控？2.0L發念頭，固然在廣汽豐田的几款入門级車型中，算是“高配”了，可是今朝放到市场上，确切各項参数离操控彻底挨不上邊，自立品牌随意拿出哈弗、长安乃至奇瑞的紧凑级SUV，都是吊打它的。即即是竞品車型缤智，其動力和扭矩方面也是周全碾压锋兰达。何况操控是一個综合的考量，锋兰达的扭力梁非自力悬架，根基也能够把其PASS掉操控党之列了。

买空間？這個彻底可以参照雷凌，只是高度上，锋兰达要比雷凌顯得坦荡那末一點點。可是几万的差價，這個智商税不是谁都甘愿宁可甘愿答應交。而锋兰达所谓的空間更大，也只能因此CH-R為参照系，补充CH-R後排設計過于小眾致使的市场承認度不高，若是與竞品逍客(参数|询價)比，空間又不盘踞上风，更不克不及與自立品牌等量齐觀了。

买性價比、科技感固然這些又通通不沾邊，那末想来想去，也许也只有豐田粉们口中的“靠得住性”了，那豐田又是不是名不虚傳呢？明顯不是，豐田混動版的機油乳化問题，國度质检总局已明白其召回，可是機油乳化問题却未获得完全解决。汉兰达(参数|询價)的D柱、後备箱漏水投诉也不在少数，雷凌更没必要说，乃至因气門异响、减震漏油和抑扬被推上了投诉榜的前位，可是問题解决了腰突病藥貼,吗？再者威兰达(参数|询價)底衬板的密封缺點問题等等也是消费者反响较多的問题。

综上，作為一款逢迎購車者大空間生理的SUV車型，锋兰达看似性價比不错，可是咱们细心拆分隔来，却不免有“拉皮”嫌疑，而購車者买的，可能就是個“信奉”！