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对付纯24k真小白来讲，总觉得晓得蹬轮子就即是会骑自行车了，但究竟上，不少初学者都疏忽了把握骑车的技能，但是缺少技能的操练可能会越骑越费劲。
接下来咱们就说说5点骑行的根本技能。
1、刹车
要想加快，先学会怎样停下来。我包管，刹车其实不是你死命抓一下刹把就可以做好的事变。
对付刚买的自行车，起首应当认识一下车把哪边是前刹哪边是后刹（也能够按照小我习气本身更调过来）。前刹比后刹更有制动力，是以零丁利用它（出格是急刹）时很轻易由于使劲过猛造成前轮抱死，向前空翻的伤害。但若仅仅寄托后刹，又可能呈现甩尾乃至摔车的环境。
是以，要学会公道利用先后刹，一般在休闲骑或骑平路的环境下，按捏先后刹的力道比例是7:3，即后刹辅助减速。
小练习：
在一个空阔的园地或车辆希少的街道上，全速冲刺10秒钟，再尽量快地停下来（跳下来不算！）。屡次操练后，你就可以对车子的制动力有了大要的领会，也大白本身必要多长时候才能平安地泊车。
2、均衡
看到这一条，你可能在内心大翻白眼：“谁还不会均衡了！”可是若是把骑行当做活动快乐喜爱，跟着你车速的提高和骑行情况的变革，连结均衡生怕也没那末轻易。
骑车时尺度的姿式为抬起下巴直视火线，别由于担忧脚下有停滞物老去垂头看。转弯时为了防止因车速太高产生不测，应当抓下把位，从而低落重心连结不乱。
“过弯时一般膝盖要朝出弯的标的目的以不乱重心，但碰着路面出格湿滑的环境则要往同侧歪斜。”一名头发茂盛的美骑编纂兼资深公路骑手如是说。
小练习：
车速越慢越难连结均衡，可以在直线上摆一排停滞物，骑车逐一绕过它们。若是绕得很轻松，那末收缩停滞物之间的间隔，然后继续测验考试。
3、变速
不晓得换挡的新北市當舖,机会和怎么换挡可能致使自行车落空动力，爬坡也要沦为推车。是以，学会若何变速和搭配齿比很首要。
如今的公路车一般都是双牙盘，山地车也有三盘或单盘的。牙盘与飞轮的分歧搭配即为分歧的档位，可以应答分歧的骑行路况。牙盘大飞轮小骑得快，但费劲，合适平展、下坡的路面；牙盘小飞轮大则骑行脚力轻，但速率慢，合适爬陡坡或长坡。
是以，碰到爬坡或其他地形时，要确保在路况变革以前你有足够的时候来换挡。一旦起头爬坡，再换挡会变得更加坚苦。
你应当晓得的变速技能都在这里！
小练习：
选一条车辆较少的路，操练牙盘和飞轮从大到小的切换和搭配。多自由搭配几回，便可以逐步认识换挡操作了。
4、上锁
带锁踏的公路车和咱们小时辰蹬的单车仍是有很大区此外，上锁的重要益处有三：
一、腻滑践踏，提高践踏效力，即更加省力；
二、能规范脚掌姿式，养成杰出的骑行习气；
三、连结安稳。妈妈再也不消担忧我骑着骑着还要从新找踏板了。
穿上锁鞋，骑行就不是单单的“踩”，而是“踩拉提推”一套完备的动作，如行云流水般洒脱俶傥……扯远了，对新手来讲，起首要学会怎样上锁解锁。
若是你有骑行台那是再好不外了（没有？弄辆车靠着桌子同样成啊），先测验考试在骑行台上操练单腿上锁息争锁，进程为：穿上锁鞋，脚尖瞄准锁踏向前卡到锁踏凹槽出，使劲下压，听得“咔哒”一声暗示已上锁；以脚尖为圆心脚后跟向外画圆，再听到咔嗒一声后即解锁乐成。多练几回来找到扭转角度。
认识了上锁解锁的姿式，就要起头动态操练了。找一个空阔的场合或一段封锁没车的门路，仍然先从单腿起头，锁上一只脚，借着这只脚的气力趁势踩出，再锁上另外一只脚。在练习时要摹拟多种情境，充实脑补可能碰到的诸如急刹、急转弯、忽然呈现的停滞物等告急环境（UP雷射,并投入演绎），提高上锁解锁的速率和活络性。
另外一名美骑编纂有云：“多说无益，实干一场才是王道！”（操练时注重佩带护具）
5、下坡
骑行新手根基上不成能享受获得高速骑行的快感，由于速率越快，对控车、均衡和刹车技能的请求就越高。以是鄙人坡时，包管平安才是第一任务。
为了平安地节制你的自行车，下坡时要将重心放在座垫上以连结均衡，两手始终放在刹车旁节制好速率。由于速率比骑平路时更快，以是也要更早对远处的停滞物有一个预判，放松你的手臂和肩膀，防止在赶上停滞物时过分转向。
在筹备高速下坡前，先在家四周（摔了也能早早回家不是嘛）操练一下急转弯。速率尽量快，然后在转弯时试着节制你的速率，重心基于坐垫往弯内歪斜，伸直外侧的膝盖并加些许力度。等你学会急转弯了，一个又长又快的下坡也离你没那末遥远了。
看完以后，列位车友是否是感觉我练好上面这几点便可以骑得又快又好又轻松呢？那固然是不成能的啦。
骑行是一门高妙的学（xuán）问（xué），除去根基技能，多练多骑才能让你更好地享受骑行的兴趣，愈陷愈深！
列位在骑行路上另有甚么疑难接待留言！更接待列位大佬多多分享本身的履历。 |
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發表於 2019-8-15 14:48:39
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