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本年七月，全新一代别克君威正式上市。新车共推出1.5T、2.0T和1.8L混动三种动力的10款车型，售价区间17.58-26.98万元。此中包含两款GS车型，两个车型售价别离为23.98万元和26.98万元，28T GS尊贵型恰比如28T 尊贵型贵了3万块钱，这三万块钱的差距事实在哪里？真的只是多了一些活动套件嘛？
别克君威GS版本车型，前脸方面，仍然是为人所认识的别克飞翼式设计，不外并无采纳直瀑式的中网格栅，改成采纳了飞翼立体网格纹理，在中网的右边加之了赤色的GS LOGO，彰显GS车型身份。竖立式的“獠牙”设计仍然被保存下来，改成五边形设计样式，进犯性较上一代有所缓解，可是看起来更优雅更时尚。在车身尺寸方面，该车的长宽高尺寸为4909妹妹 /1863妹妹 /1461妹妹，轴距为2829妹妹。
车身侧面，要晋升一辆车的活动感，不少人会选择改装刹车卡钳，出格是赤色的刹车卡钳，从视觉上去看总体的活动感会晋升很多。君威GS不但仅给了一个赤色的刹车卡钳，而是直接给你brembo的四活塞刹车卡钳，再共同五辐熏黑的轮毂，活动感直线上升。不外轮胎仍然配备的是245/45 R18的马牌MC5轮胎，跟平凡版本同样。
车尾部门的变革一样较着，采纳了一体化设计的镀铬双出排气管，别的反光板的样式从横条改成竖型，估量这也是参考了很多超跑的设计，让车尾看起来加倍活动mlb運彩,，视觉中间更低。
纯黑的内饰营建出活动空气，三辐平底式活动标的目的盘尤其夺目，君威GS参加了专属的换挡拨片。内饰照旧采纳大面积软搪塑材质包裹，在门内侧扳手和前排挤风口四周参加了碳纤维装潢，衬托活动空气。君威GS另有一大亮点，就是包裹性很强的一体式活动座椅。顶配的君威GS主驾驶席支撑电动14向调理，此中包括了侧翼的电动调理，别的座椅推拿也是顶配车型独占设置装备摆设。除此以外主副驾也都供给了腿托的设计，以包管座椅对小腿的支持。
君威GS独占的FlexRide自顺应驾驶体系功效在中控大屏上清楚展示，体系分为主动、恬静和活动三种模式，分歧模式下经由过程中控屏还可以对标的目的盘或吊挂举行自界说，比方活动模式下我可以只扭转吊挂的阻尼而不扭转标的目的盘的反馈力度。
动力方面，君威GS照旧采纳的是平凡版君威上的那套2.0T+9AT的动力组合，并采纳前置先驱的驱动方法。全新一代君威GS的最大亮点是较着的减重和CDC全时自动減肥貼,液力减震体系的利用，而这两点是全新一代君威GS在活动机能上做的最大的扭转。全新的CDC全时自动式不乱体系，每秒扫描路面跨越100次，即时反馈路况信息，及时调理吊挂阻尼，供给尺度、柔和、健壮三种分歧的吊挂感觉，包管恬静性和操控性。
君威GS的推出，使君威成了年青人在斟酌家庭用车和本身玩车的好选择。总的来讲，君威GS照旧是那款让咱们最冲动的君威。在这个强手如林的市场，君威GS是不是能持续上一代的势头，杀出一片天呢？咱们拭目以待。
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發表於 2019-6-6 13:18:44
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