admin 發表於 2019-6-6 20:06:06

成都用户普遍反感全新一代速腾:拉皮车价格还死贵,我们坚决不买

最使人不测的是,这其实不是个例,在成都运通博恩,有一对年青伉俪筹备买车,他们说亲戚朋侪奉告他们15万就可以买速腾,可是来到4S店,却被告诉这个预算只能买老款;而成都开国产生的一幕则有点搞笑了,一耳鳴治療, 个20明年的年青人李某在怙恃的陪伴下买车,听到1.2T的全新一代速腾就要16万摆布,在比对现金优惠3万的老款后,说了一句:“我想去看下思域。”

实在,呈现这类征象,其实不能归罪于贩卖参谋不尽力,而是产物力没有到达外界的预期,代价又死贵,就算是每位贩卖参谋都有三寸不烂之舌也杯水车薪。家喻户晓,在车市隆冬下,各大品牌都起头做一件事:代价下探。B级车卖A级车的价,A级车卖白菜价的触目皆是,连雅阁、凯美瑞如许的明星B级车都能在20万内搞定,但全新一代速腾却显得出格傲娇,1.2T主动恬静型要17.46万才能落地,就算是信奉粉也接管不了,只想说一句公共太膨胀,同级别车型比它强的多了去了。真人骰寶,

可能有人会说,全新一代速腾车身尺寸很是靠近于B级车,而且在设置装备摆设方面也不算差,代价贵一点也是合情公道的,但咱们必要大白一个究竟,“中国的公共,世界的丰田”不是白来的,拉皮是公共最长于的一套,但究竟结果质感仍是有差距的,若是速腾真的可以或许媲美主流B级车,那末迈腾也便可以退休了。

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