admin 發表於 2022-6-22 17:35:51

三缸变四缸,"拉皮"的别克威朗Pro GS還有没有市场?

在三缸動力成长方面,别克一向走在市场的前列,一代贩賣主力——英朗(参数|询價)在周全三缸化以後,销量萎靡不振,刹時变"路人",無奈之下只能换装四缸發念頭,但长時候消散在主流市场,讓英朗已隔断在主流市场以外了。

一样,主打活動的别克威朗GS(参数|询價),搭载的1.3T三缸動力,在市场中也很是的為难,起首這款車型售價其实不算低,17.79万元的售價外加1.3T三缸動力,很难讓消费者為之买单。而在威朗(参数|询價)Pro根本上"拉皮"的威朗Pro GS,采纳1.5T四缸動力以後,可否拯救别克在活動范畴的颓势呢?接下来,咱们就来看看這款全新的活動轿車有甚麼气力吧!

看車先看臉,起首從颜值来看,威朗Pro GS总體設計仍是很是活發熱護膝,動時尚的,中網采纳了熏黑蜂窝状的設計,而且内嵌了"GS"赤色标識,雙侧前大灯内部還采纳了LED光源,更加立體的造型也颇具辨識度,下包抄采纳了三段式進气口設計,熏黑的進气口和四周玄色饰条,营建出天下娛樂城,至關不错的活動空气。

車身侧面線条极其凌厉,轮毂采纳了灰色配色喷涂,而且配备了赤色的刹車卡钳,尾部加装了玄色扰流板和玄色保险杠護板,总體看起来活動很多。

車身尺寸方面,参照新一代威朗Pro来看,其长宽高為4664(4688)/1786/1472(147肩頸酸痛,6)妹妹,轴距2700妹妹。從其尺寸来看,威朗Pro相较于主流活動轿車也绝不减色,总體算是處于主流位置,後备箱容积為480L,同時,後排座椅還可支撑6/4比例放倒,其容积可拓展至1150L。

内饰方面,新車照旧采纳了围绕式内饰气概,雙10.25英寸液晶仪表資源回收,與中控屏構成的雙联屏,科技感表示至關不错,同時,新車還搭载了别克eConnect 3.0伶俐互接洽统。

座椅固然没有采纳一體式活動座椅,但赤色缝線與菱形皮革包裹的座椅也很是活動,同時,在頭枕處還镶嵌有GS赤色标識,以彰顯其运出發份,别的,門板饰条、排挡杆、脚垫等位置也一样参加了GS标識。

在最為關頭的動力方面,威朗Pro GS搭载了一台最大功率184马力、最大扭矩250Nm的1.5T四缸發念頭,相较于現款威朗Pro的165马力的1.3T三缸發念頭,動力数据晋升很多,按照官方颁布的機能数据,威朗Pro GS百千米加快時候仅為7.7秒,官方百千米油耗為5.95L/100km。

結语:明顯,在换装了四缸動力以後,威朗Pro GS已补齐了最大的一块短板,1.3T三缸動力简直说不外去,但1.5T四缸發念頭也不是全能的妙药,以方才上市的廣汽影豹(参数|询價)来比拟,這款破7秒的活動轿車,其定位與威朗Pro GS也有很大的堆叠,不外,二者售價的差距,再加之影豹產物力微弱的上风,威朗Pro GS恐难抗住攻势山楂汁濃縮,。明顯,换三缸其实不即是平安無忧,而是和同级竞品站到统一起跑線上而已。
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