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標題: 拉皮减配换DSG故障率高的全新奥迪Q5L还能买吗? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-6-6 18:31
標題: 拉皮减配换DSG故障率高的全新奥迪Q5L还能买吗?
SUV车型近几年来的火爆水平大师有目共睹，随意一家车企都对这一范畴都是垂涎欲滴，从而带来的竞争必定也是异样剧烈。细分市场奢华中型SUV范畴更是竞争堕入白热化，奥迪Q5可以说一向以来都是这一范畴的佼佼者，2017年整年总计贩卖122324台，月均到达万台以上。

跟着国产全新奥迪Q5L的公布，奥迪Q5竞争气力也将获得加强，但跟着其负面动静的不竭扒出，再接洽现款和老款Q5的各类质量问题，全新奥迪Q5L事实可否继续在这一范畴站稳脚根仍是未知数。

逢迎消费者加长轴距却套路消费者削减设置装备摆设

现在套路横行也不足为怪，全新奥迪Q5L轴距加长88妹妹。与奥迪Q7利用不异的MLB EVO模块化平台，加上全新的进气格栅设计，全新Q5L彻底就是小一号的Q7，这点就可以吸粉很多。

现款Q5配备采埃孚8AT变速箱在Q5L上换成为了7速双聚散，公共DSG双聚散一向是消费者吐槽的核心之一，在中国怪异的拥挤模式下低速抑扬，双聚散上风全无，全新奥迪Q5L换装7速双聚散变速器可以说是此次改款走得最差的一步棋。

搭载在现款车型上奥迪引觉得傲的quattro全时四驱体系也被换成为了quattro ultra分时團體服,四驱体系，前者全时四驱体系中具有的托森式中心差速器具有机器式布局，使得其越野能力凸起，后者分时四驱在越野能力上必定要大打扣头，那末垂青这部门的消费者可能会另寻他车。

奥迪Q5质量问题解决了吗？

对付奥迪Q5L上换装的7速双聚散变速器，《车轱轳》编纂其实不想多谈，中国今朝的门路状态下，公共双聚散不管怎样优化始终没法解决低速抑扬问题，豪车品格是以有所降低。

固運彩現金版, 然贵为豪车，可是Q5的质量问题也是异样凸起，打开车质网投诉页面，奥迪Q5总计40多页的投诉实在吓人。抛开老款车型质量问题，单看近几年车型的凸起投诉重要包含刹车异响、天窗异响、车内异味等问题。

车内异味重要触及2015款车型，这与以前爆出的黑心棉事务相干，我这里就不做过量解读。今朝现款和2016款车型投诉至多的是在制动异响问题，《车轱轳》在以前的文章中报导过宝来、明锐车型制动异响问题，扒出其呈现问题的缘由是利用了劣质刹车片，今朝来看，奥迪Q5制动异响问题依然呈现刹车片上。

编后语

概况上看，加长88妹妹的全新奥迪Q5L逢迎了中国消费者对付“大”的寻求，本色Q5L换装口碑不怎样好的双聚散变速器，并在四驱体系上寂静减配，在竞争剧烈的奢华SUV市场，如许的做法必定是不得人心的。加上现款和老款车型今朝大面积呈现的刹车异响等问题，在宝马X3行将国产、奔跑GLC也将出加长的情况下，全新奥迪Q5L还值得采办吗？

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