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標題: 最便宜才4万多!这些面包车“拉皮”的SUV能买不? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-6-6 20:06
標題: 最便宜才4万多!这些面包车“拉皮”的SUV能买不?
在现在的中国车市，咱们能发明一些“SUV”，它们不但代价廉价，只要七八万乃至五六万就可以落地，并且形状“高峻威猛”，凡是长成如许~

上汽通用五菱-宏光S3 引导价：5.68-8.18万

如许~

长安欧尚-X70A 引导价：4.99-8.59万

或如许~

力帆汽车-迈威引导价：5.63-7.38万

那末，这些“SUV”卖得这么廉价的暗地里，是不是有甚么缘由？和那些咱们传统印象中的SUV有甚么分歧呢？又是不是值得买呢？看完传授这篇文章，估量大师就都胸有定见了！

起首，咱们要晓得这些“SUV”有甚么典范特性，这方面咱们以此中的典范代表五菱宏光S3为例。

车头看窄而高

侧面看轮子小

第一，从形状上看，这种“SUV”大多有个很较着的特色，那就是车身宽度和高度的比例不和谐，主观视觉感觉上，凡是是车高和车宽茵蝶,差未几，乃至车高比车宽还要大，感受头重脚轻，车身窄而高，彻底没有咱们印象中传统SUV持重的感受。侧面看一样也是，车身台彩賓果,高度和底盘离地间隙都出格高，又窄又小的轮胎和高峻的车身尺寸比拟也很不和谐，有种高底盘MPV的感受。

多采纳第二排自力座椅

第三排收起后尾箱很像微面

第二，这种“SUV”的座椅结构也和MPV很像，7座版本多为2+2+3结构，第二排采纳自力座椅，而不是SUV常见的2+3+2结构，而且第三排座椅收起今后的模样和微面、面包车的感受很像，各类承力钢管袒露在外，一点也不精巧。

纵置发念头结构

总体桥非自力后吊挂（顶配除外）

第三，也是最关头的，就是看发念头舱和底盘布局，先打开机舱看看，这种“SUV”都采纳纵置引擎结构，而这类结构凡是是硬派越野车或是高端奢华SUV才会用的结构，十万不到的都会SUV都是横置结构，这点就很奇异了；然后再爬下看底盘，就会发明有很较着的传动轴通向两个后轮，并且后吊挂居然仍是总体桥非自力的情势，但却没有匹配四驱体系。

看到这，信赖有些朋侪已猜到这些“SUV”事实甚么来头了。没错，实在它们都是用MPV或微面的底盘拉皮而来的，是以咱们接下来就要说说厂家为什么要这么做。

此类SUV研发本钱很低

这是由于造这类“SUV”的厂家，多数是有丰硕的MPV或微面制造履历，而在SUV范畴上研发履历不足的低端东西车车企，近两年来中国SUV市场火热，这些厂家必定十分恋慕，但碍于研发履历的不足，就只能操纵手头上现有的资本，把MPV或微面的底盘举行加高，车头加长，再换一个SUV化的车壳设计，从而假装成SUV。

长安欧尚-CX70 引导价：5.99-10.99万

可是，这种“SUV”的底盘仍是MPV和微面，是以即便再怎样加宽加长，都仍是没法子冲破本来底盘的物理限定，以是加宽加长都是有限度的，看起来也就是以很难解脱MPV或微面的影子。而若是厂家重新再来研发SUV专用的平台，那末在这个自立品牌车企都抢先恐后挣快钱的期间眼前，所需的时候和资金，明显必要损耗太多了。

这种SUV的装载能力仍是很壮大的

别的，存在便是公道，在一些三四线都会或是屯子，这类用微面拉皮来的SUV仍是很受接待的，它们不但看着高峻威猛，显得比微面和PMV加倍有面儿，并且调养保护本钱十分低廉，和微面相差无几，包含轮胎、发念头、底盘在内不少零部件均可以和同品牌微面通用，不少消费者就是冲着这一点和很低的售价而采办了它们。

最后，咱们来解答一个问题，这种“SUV”到底值不值得买。

应付烂路的经由过程性不错

咱们要分隔两种环境，第一种环境就像传授适才说的，若是您是住在三四线小城或是门路扶植不太好的屯子，那末买这种车仍是没问题的，究竟结果这种车的底盘离地间隙比不少传统都会SUV都要高，走烂路能有用防止托底，较为窄小的车宽也合适穿梭于乡下窄路，能防止不需要的剐蹭。低廉的售价和养护本钱也能省下很多钱，超大的空间日常平凡运货做买卖，节沐日载着家人外出嬉戏也很符合。

聚散器在市区会让你的左脚比力蛋疼

第二种环境则是住在市中间或是大都会了，此时传授就不举荐大师采办这种车，由于这种车多数全系只有手动挡，在拥挤的市区开车它天天上放工城市让你的左脚十分痛楚。其次，受限于低端MPV和微面平台，这种车的隔音安谧表示都比力差，公路行驶质感也欠好，后总体桥吊挂也让底盘很硬，总之就是开和坐起来都很不恬静。

动力衰风阻大令高速行驶费劲

这种“SUV”也有像微面那样的弊端，那就是动力较弱的同时，风阻又很大。在主如果低速行车的屯子还好，如果你常常跑高速的话，那末这种车凡是要使出吃奶的力才能跑到120，这时候转速都将近到4000转了，满载的话就更耗油了，并且还轻易水温太高致使开锅。

操控性和平安性也很一般

另有，那就是这种车瘦高瘦高的形状致使重心也比力高，并且大部门车型都没有标配ESP，那末高速变道和湿滑路面高速行驶都是不容许的，不然很轻易翻车。

总之，这种用低端MPV和微面底盘拉皮而来的“SUV”车型，其优错误谬误和方针客户都是很较着的，作为中国特点国情下的产品，其存在就代表有必定的公道性，是以传授也但愿大师不要一昧吹嘘或是贬低某一类车型，只要某一类车的存在合适某一类人群，并给他们的事情糊口带来帮忙，就足够了！

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