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標題: 产品"拉皮",品牌低端,T5L能带积重难返的东风风行翻盘吗? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-6-6 20:04
標題: 产品"拉皮",品牌低端,T5L能带积重难返的东风风行翻盘吗?
[车友头条-车友号-车否否] 2018年，履历了负增加的春风风靡，决议重振士气，将品牌年度销量方针定在33万台。看上去坚苦重重，但风靡彷佛牟足了劲，刻意用密集的新产物抢占市场，挽返梢量。很惋惜，2018年曩昔了，春风风靡整年销量12.8万台，不足销量方针的40%。

销量下滑这类事变，彷佛开了个头，就刹不出车。2018年风靡并无抛出所谓密集的产物阵营，反却是蹭着国难台风热门的鼓吹案牍无故为T5招了一波黑。先前抛出双子星景逸X5&X6没有得到预期的销量，乃至连代言人潘玮柏也没法延续热度。8.49-13.59万的风靡T5L有宝马背书，有腾讯基因，恰恰没有爆红的命。因而在全部2018年的销量细分中，照旧是亲民的MPV菱智占了大头。

盘桓于四五线都会的春风风靡，也不由得了想要到大都会闯荡的心。因而风靡决议先从颜值和代价入手，推出了全新的风靡T5。这款车初一壁世，当即让很多人惊呼美的不像风靡。官方也找到了车辆的闪光点，高颜值、高设置装备摆设、高智能的最强SUV！且不说触不触犯告白法，这一鼓吹也让人们从新熟悉了这个老国企。

不外在看完这款车的数据后，大师仍是发明了猫腻。风靡T5的轴距和轮距都和景逸X5连结一致，车身高度和宽度也只差毫厘。固然T5有悬浮式车顶和全新的前脸，但从车身机关及车窗等细节仍是看的出来和景逸X5的不异元素。而这一套底盘体系，仍是沿用家传的景逸X3。动力方面是宝马的背书，1.6T老款王子系列发念头，这个发念头授权到很多车型身上，好比猎豹迈途、春风风神AX7及中华V7等。值得注重的是，这款宝马王子发念头，现实上源于2006年宝马和PSA互助的N18发念头，已小有年初了，跟着技能的成长，宝马早已推陈出新，这款发念头也很少在宝马车型中呈现了。

至于1.5T发念头，则与景逸X5不异。噪音大、妨碍灯亮、漏油、发抖……问题的确眼科,不要太多。搬家,以是换个壳子的产物，盛名之下，实在难副。而如今，新的T5L又上市了，七座SUV，发念头仍然沿用了景逸X5的1.5T发念头和T5的动力体系，即是是多出两个坐位，引导价8.99-12.39万，这是要和捷途X90、瑞虎八、风景580等车型抢市场，仍是不甘愿宁可想再次为品牌拔高？

2018年，菱智为春风风靡进献了6.18万的销量，盘踞了总体销量的48.29%，几近是半壁河山。这也象征着，人们对风靡这个品牌的认知，起首是代价低真个MPV。近几年MPV车型确切有必定热度，但也在寂静转型。人们更热中于代价稍高、形状都雅的中高端保母车，好比宋MAX、传祺GM6等等。而如菱智、五菱宏光等车型，则被归于面包车一类。消费者对汽车的需求在进级，低端产物受到蚕食乃至镌汰，几近是必定的。

被寄与厚望、颜值智能双高的风靡T5却销量平淡。这款车那时被认为是春风风靡转型3.0期间之作。不外它并无成为爆款，SUV范畴里仍是靠着终端幅度较大的景逸X5强行挽尊。轿车线几近全线沉溺堕落，想借着一款相对于高真个产物来改变固有的产物形象，终极仍是缺少说服力，空留黯然。

【车否否说】

春风柳汽不刁悍吗？相对于其他国产物牌，柳汽背靠春风这棵大树，又有完备的产物线和知名度，盘踞了天时人地相宜。惋惜的是，偌大一个自立品牌，硬是在市场的滔滔大水中被生生碾压。柳汽的中高层连番换血，全部品牌不知在为本身奔走仍是在为消费者造车。当五菱推出宝骏这条线，风靡几近受到了全线禁止，几近没法发挥拳脚。现在只能守着曾的家业在市场上混日子了！新瓶旧酒，风靡T5L能为风靡带来甚么呢？（文/车友号车否否）

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