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標題: 东风标致全新308试驾:别再叫我拉皮车了! [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-6-6 16:17
標題: 东风标致全新308试驾:别再叫我拉皮车了!
[车友头条-车友号-车主之家]

中国市场是不少汽车厂商的首要板块，消费要的工具他们城市尽可能知足，这就催生了不少中国特点车型，常常都能获得不错的市场表示。但这对付美丽来讲但是一向是个困难，此前一些生拉硬套的中国特点三厢车的表示一般，并且在设计上也很不和谐，让美丽一向处在不前不后的场合排场。而在推出新平台和新设计以后，从新回到咱们视线的308会扭转这类场合排场吗？

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1.2T够用吗？

本次试驾的为搭载1.2T三缸发念头车型，别的另有1.6L/1.6T的动力组合，大师听到小排量+三缸发念头起首想到必定是，会不会很抖？有无力？

明显美丽这台1.2T具有“假装特征”，在怠速和行驶中，这台车发念头触动让你几近很难发觉，在同级小排量内里算表示优异的。此前编者也开过308s的1.2T车型，两车油门调理一致，在起步时辰必要深踩一点油门，但动力不会很慵懒或很蹿，平顺性做的不错，动力在市区平常利用足够。

全新308的转向表示也是足够好，电子助力体系的利用使308在低速行车时的转向反馈十分轻快，加之小尺寸标的目的盘的加持，驾驶兴趣实足。全新308照旧配备了S档模式，该模式会延迟换挡机会，连结转速2000rpm摆布，随时让车处于蓄势待发的状况，在市区或高速适用。

全新308的底盘和噪音表示则比308s要晋升不少，固然照旧是扭力梁的吊挂设置装备摆设，此前试驾过的308s给我感受是硬，而全新308偏偏相反，一个字：软團體服,，看得出是专门为中国路况做了设定和调教的。在都会门路行驶可以很隔断掉不少路面触动，同时胎噪表示也比308s来的要好。固然编者发明一个问题，在低速过一些大减速带和波动路面时，则感受车辆有较着坐船的感受。

最后说说一点驾驶细节，自从美丽采纳了新的仪表盘和小尺寸标的目的盘的搭配，二者就一向起“冲突”，标的目的盘不管怎样调理照旧盖住仪表盘，这也算一个“特点”了。此外全新308的总体驾驶视线不错，你不消调很高位置便可以得到不错的驾驶视线。一样全系标配了发念头启停体系，在几回红绿灯间隙发明启停的动作不大，比力恬静。

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加了个尾巴都雅吗？

因为海内消费者对付三厢车有必定需求，早前春风美丽城市在海内推出加个“尾巴”的车型，无奈从两厢直接变身出来的车子很不和谐。而这回一样脱胎于308s上的全新308在未表态前我照旧有如许迷惑：不会好好的一款车又被整坏了吧？不外当实车呈现以后，这个迷惑就被撤销，固然增长了一个尾箱，但基于EMP2模块化平台打造的三厢造型再也不有违和感。

设计一样持续了308s的精华，可是细节上全新308更居心，点阵式进气格栅比308s更有设计感。

狮眼造型头灯是美丽的特点，配上LED日行灯颇有精力。1.6T车型配备了全LED灯源（LED大灯+LED点阵式日行灯）、1.2T/1.6L车型配备的则是带透镜的卤素灯+LED日行灯。

别的全新308共有5种车身色彩供消费者选择。

全新308在308s的根本上增长了55妹妹的轴距，而车身尺寸固然減肥藥,占上风不是很大，但属于中上游程度。

尾部下于全新308的重点之一，设计远比车头超卓，贯串摆布双侧的玄色饰板搭配上鹰爪尾灯，除拉宽车尾的视觉结果，也让全部尾部观感晋升。尔后期上市的4008也将采纳雷同设计伎俩，这类设计是传承于美丽的205和405经典车型。

鹰爪式尾灯信赖咱们在508上照旧看到，而全新308在尾灯内部增长了熏黑的设计，凸起了活动的感受，又让尾部加倍和谐，点亮后的结果很吸惹人，别的LED尾灯是全系车型标配的。

全新308供给两种轮毂样式选择，17寸的钻石切割轮毂专属1.6T顶配车型，其余车型都配备16寸双色轮毂。试驾车型采纳米其林Primacy 3ST系列轮胎，尺寸为215/55 R16，标配非全尺寸备胎。

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内饰和308s同样吗？

前面说到外观脱胎于308s，依照车企以往套路，内饰就照搬就好？全新308的内饰是照搬了，不外在设计和细节用料上都比308s有晋升。此外采纳i-Cockpit唯我座舱的设计理念，设计照旧简便，实体按键能少则少，而中控区另有向驾驶员一边有5.8的歪斜角度，可以便利驾驶员在开车时辰操作。

小尺寸标的目的盘是近期美丽车型的一个特点，小巧易操作，摆布集成为了音响和定速巡航节制，支撑4向调理。

中控台区域都采纳了大量的软性搪塑材质，仪表台四周的纤维纹理，更增长了总体的活动感。此外在车内手臂能接触到的处所也都是采纳软性材质包裹。

中控台操作区与308s有较大不同，308车型将空调出风口上移，屏幕下移，并在屏幕到档把位置增长了更多磨砂银色材质的装潢，营建出内饰的高档感。

9.7寸的全触摸屏涵盖了中控区域的操作功效，屏幕反响活络，错误谬误就是会成为指纹采集器和错按。集成为了多媒体、空调、设置、蓝牙德律风等功效。导航体系则为选装设置装备摆设，不外全新308支撑手机互联，具有CarPlay和MirrorLink功效，就算没有导航也不碍事。

设置装备摆设上全新308在恬静性和平安设置装备摆设上都做的很到位，包含ESP在内的大都平安科技体系不缺席，大都设置装备摆设做到了全系标配。

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加了55妹妹空间表示怎么？

试驾车型座椅采纳了西装暗纹的设计气概，显得不但调，材质为织物+真皮组合，固然恬静性方面就是只有手动调理功效了，1.6T顶配车型择配备全真皮座椅，而且采纳电动座椅调理。

空间也是全新308的亮点，比拟以前的308S车型，晋升仍是不言而喻的。不外后排设置装备摆设方面就略显遗憾，后排的中心扶手杯架只有到顶配车型上才配备。

此外为了晋升后排的乘坐恬静性，在前排两个座椅后方另有“偷空间”设计，如许让后排搭客能得到更好的腿部勾当空间。

后备箱的通例容积为450L，内壁规整适用度高，支撑4/6朋分放倒，知足平常利用。

总结：以往法系车给人感受老是力有未逮，在设计、设置装备摆设和代价上常常都与同级敌手有很大差距，而美丽全新308则扭转都大师以往对付法系车的认知。同时车辆外观内饰设计上也很合适消费者的总体口胃，在同级别内里有本身特色，动力方面的多设置装备摆设也斟酌了分歧受众的需求。别的代价的接管水平也比308s要好，固然与308s一样存在的是一个车款和设置装备摆设的问题，固然在平安和根本设置装备摆设上都做的到位，但雷同1.6T顶配车型则独享不少设置装备摆设（盲区提醒、双区空调、电动座椅等），若是你采办1.6L和1.2T的车型则没有法子选装，同时在车款设置上也偏少，一个排量只有手动和主动两种设置装备摆设，确切会让消费者在选择时辰堕入为难。明显留给全新308另有一段很长路要走。

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