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標題: 史上最多拉皮车型 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-6-6 15:50
標題: 史上最多拉皮车型
[车友头条-车友号-车辙] 面临每一年时尚品牌的走秀，动辄上十万的衣服，设计至关出彩但却不合适常日的出行，不管是衣服，在其他范畴，好设计老是标上一个高价格，固然设计师的灵感和心思是没法替换，但贫民就买不起好设计吗？

最少阿尔法 1900不是如斯，于1950年出生，鼓吹标语为“驰骋赛场的买菜车”（双叉臂自力前悬，配备螺旋弹簧液压减震器），由 Orazio Satta Puliga操刀，他曾设计过阿尔法设计过量款赛车和轿车，1900可谓阿尔法一个里程碑，第一辆采纳车身和底盘一体式设计的承载式车身的阿尔法，也是阿尔法第一次供给左舵车型，最首要的是 1900的脱销让阿尔法实现转亏为盈，到1959年停产时，总计出产21304辆，包括17390辆轿车版。

1900车身

19機車借款,00在那时最重大赛事之一 Targa Florio耐力台北機車借款,赛和其他角逐多次获胜，原装1.9L 发念头输出90马力，厥后在少数出格版本调高至115马力，1900其实过于乐成，让浩繁车身厂要与阿尔法互助，从新设计 1900，从1951年至1959年共“拉皮”出37款造型各别的 1900，作为一辆买菜车，1900可不服庸无聊。

Touring Superleggera Disco Volante Spider

Touring Superleggera Disco Volante Spider，首秀于本年日内瓦车展，怀念Touring建立50周年，也是向前车致敬。

Zagato 1900 SSZ

Boneschi Astral Spider

Ghia 1900 Sprint Speciale Supergioiello

Bonao Primavera Coupe

Colli 1900

Stabilimenti Farina Victoria Cabriolet

Bertone BAT 7，风阻仅为0.19

Ghia-Aigle 1900 SS Cabriolet

Worblaufen 1900 SS Cabriolet

Vignale La Fleche

Pininfarina 1900C Sprint，C代表短轴

最后以原装 1900作为竣事，好设计不即是昂扬的价格。（文/车友号车辙）

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