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標題: 拉皮整容為销量捷达/丰田卡罗拉不同级别對比导購 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-4-1 12:47
標題: 拉皮整容為销量捷达/丰田卡罗拉不同级别對比导購
捷达：中國市場的活標本

對付前不久捷达的又一次改款，编纂其实不晓得是该欢快，仍是该悲痛。总之，捷达又一次展示了它壮大的生命力和市場承認水平。没需要大惊小怪，這就是所谓的大众根本，這就是老苍生對实惠家用車的理解。

此次捷达拉皮，比前几回的動作都要大——中網与前大灯颠末了从新设计，改成了公共新的家属脸谱，看上去更加精悍、精力，熏黑的高雄免留車，大灯更给整車带来了几分锋利的味道;車身侧面与尾部都取缔掉了防擦条，显得更加简约;車身侧面的變革小一些，只是去掉了防擦条;尾部也适應變革，去掉了後保险杠上的防擦条，尾灯样式颠末了小幅點窜，位于尾灯下部的白色转向灯也被参加全部尾灯组。总體给人感受加倍简约。

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内饰的變革十分细小，不仔细底子發明不了。目测可见的处所，也就是仪表盘、音响面板和中控面板储物格這三处變革。可以说，内饰方面相较老款，几近没甚麼變革，材質也是連结了硬梆梆的特點。固然了，2471妹妹的轴距也是没有變革的，不异的轴距也就表白了在内部捷达并无“伤筋動骨&rdq紗窗清洗刷,uo;，車内空間仍然是老模样：身高175cm的编纂不會感触後排腿部空間過于狭隘，只是乘坐三個成年人的话會比力拥堵。車内乘坐空間對付一般身段的搭客来讲，仍是很丰裕的。

發念头天然仍是那款經典的8气門1.6L發念头，技能老旧是不争的究竟，但其低转速扭矩不错，在常常要起步泊車的都會中仍是很好用的。燃油与调養經濟性也比力好，绝對是适用的代步選擇。

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