加长版一定是国人的真爱?这些车“拉皮”后卖得怎样
不少合股或入口车型，来到中国就得“拉皮”，这点已成为汽车业界妇孺皆知的事变，宝马Li后缀、奥迪L后缀的车型在海内堪称混得风生水起，但是这类“拉皮”战术逐步被其他厂商仿照，有些车型选择加“L”来显示本身加长的身份，也有车型选择用“特供版”三个字来做称呼。固然，加长、拉皮这类“一招鲜”可否吃遍全国，还得看本身的造化。今天轱轳哥就为大师清点几款小众加长版的奢华车，它们特地为中国市场加长了车身，可否靠这般“拿手”翻身，请看官们往下翻。
广汽歌唱TLX-L
售价：27.98-37.98万
轴距加长：125妹妹
销量：未知
广汽歌唱TLX-L是广汽歌唱客岁方才上市公布的一款活动型奢华座驾，虽然说歌唱在MDX、TL等车型上已对外观举行了改良，最少看上去再也不是呆板保守的掉队设计，但整体的设计气概方向个性派，对付这种三十万级的消费群体而言，大气奢华等气派也许更合适他们。
TLX-L比标轴版的轴距加长了125妹妹，拿3系Li、C级长轴版一比拟，TLX-L的尺寸上风就至关较着了（特别是靠近5米长的车身）。在硬件方面，虽然说TLX-L的PAWS四轮精准转向技能是歌唱的特长好戏，但2.4L地球梦发念头又有种“拖后腿”的感受，再加之这套让人摸不着脑子的设计，不能不说，这款日系奢华活动轿车除加长，还要走很长一段路。
沃尔沃S90长轴距版
售价：36.98-55.18万
轴距加长：120妹妹
销量：21455辆（2017年前11个月）
沃尔沃S90在加长后并无利用“L”或其他标识，而是直接用了“长轴距版”来显示身份。也有童鞋会问，S90长轴距版采纳了最新的SPA模块化平台，新车的出产也在大庆工场举行，如许是不是象征着沃尔沃对旗下高规格车型的请求逐步下放呢？
就品格而言，沃尔沃S90长轴距版并无因国产化而对产物举行“缩水”，T5版的高配车型可选装自顺应底盘和氛围吊挂，并且加长轴距后，S90长轴距版本车型比拟以前的入口车型的吊挂调校会加倍恬静，这点也是国产版本为顺应海内市场作出的扭转。内饰方面，后排加热透风、头枕强化的功效也是长轴距版本独占，可见沃尔沃对S90在海内市场的等待是至关高的。
捷豹XFL
售价：38.8-68.8万
轴距加长：140妹妹
销量：18453辆（2017年前11个月）
奇瑞捷豹路虎在加长车方面仍是挺狠的，就拿XFL为例，轴距增长了140妹妹，后排空间问题获得领会决，且国产后XFL的售价也比入口版车陽萎治療,型低落了13万之多，今朝XFL月均销量连结在2000辆摆布，也证了然其国产化线路渐入佳境。
固然，要拼奢华感，XFL无需做到像奔跑E级车那样做到武装到牙齿的内饰程度，也无需做到凯迪拉克那样“大咧咧”的美式奢华感。捷豹生来的英伦风采足以迷倒众生，围绕式的中控台也弱化了XFL的“大车”感受，驾驶起来也能营建出小车的操控感。
英菲尼迪Q50L
售价：27.98-40.98万
轴距加长：48妹妹
销量：18450辆（2017年前11个月）
作为日产平台的高规格车型，英菲尼迪在车型的秘闻上确切要比其他奢华品牌短缺一些，但跟着Q50、Q70等车型線上輪盤,的推出，英菲尼迪的车型与日产车型终究有种较着的差别化区分，后者春风英菲尼迪适应潮水，把两款车型都举行了国产化。
而作为英菲尼迪与春风互助的首款车型，Q50L的车身线条比天籁加倍柔美，轴距加长48妹妹虽然说谈不上上风，但车身长度仍是完胜3系和A4L，发念头来自同年份出品的奔跑C260，动力性和靠得住性都有包管。但数到品牌的知名度，英菲尼迪仍是要后进主流奢华品牌，看来除加长车型，英菲尼迪仍是必要在营销方面下工夫。
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