奥迪TT为销量"折腰"?两门变四门,拉皮过后已不再优雅!
不少人都认为奥迪最乐成的跑车其实不是它的旗舰车型R8，而是一台机能不这么激进，造型也不那样惹眼却具有让人畏敬的赛车血统的小跑车——奥迪TT。它从1998年初次表态就以其和观点车不异的标致形状深受车迷们的爱好，而且被不少人认为是汽车设计的一个分水岭。公布至今，奥迪TT总计推出过3代车型，别离为代号为8N的第一代车型，代号为8J的第二代车型和代号为8S的第三代车型。
这三代车型的出生固然时隔近20年，但在车身造型的设计上却连结了高度的一致，均采纳了双门四座加溜背的设计。
（图为第一代8N）
（图为第一代8J）
（图为第一代8S）
在动力方面，每代奥迪TT都表示得十分出众，除去2017款上推出的1.8T车型之外，其余每代奥迪TT的最大马力均在200匹以上。新一代奥迪TT RS乃至搭载了一台最大马力到达400匹的2.5T五缸发念头，百千米加快时候仅需3.7秒，彻底不亚于很多上百万的跑车。
可是就是如许一台兼具活动与造型的小跑车近来传出的动静画风仿佛纷歧样了，有动静称新一代奥迪TT将摒弃传统的双门轿跑造型，化身为Sportback四门轿跑，比起前几代车身圆润的线条设计，新车的线条彷佛变得棱角分了然，车知事感受这款新车仿佛缺乏了一种叫做魂魄的工具。此外，新车有望于2020上市，采纳夹杂动力或纯电动动力体系。
奥迪TT四门轿跑将基于MQB平台的进级版本，采纳先驱与四驱模式，和小型涡轮增压汽油引擎。与高尔夫同享平台，也是以奥迪TT总被戏称为跑车版的公共高尔夫。
别的，外媒估计，新款轿跑还将供给电动化动力体系，包含48V轻度夹杂动力体系、插电式混动体系，和一款纯电动版。
尺寸方面，与现款TT比拟，四门轿跑必定会扩展车身尺寸，以供给更宽阔的内部空间。据悉，轴距将耽误120毫米（4.7英寸），总长度将增长290毫米（11.4英寸），同时比现款TT宽60毫米（2.4英寸）。
内饰方面，奥迪全新TT采纳最新家属内饰设计，虚拟座舱全液晶仪表集成车辆信息、媒体文娱等多项设置装备摆设，并对档杆、按键旋钮、空调出风口、多功效标的目的盘等处举行镀铬装潢，十分精巧。
配备四门设计后，后方搭客收支加倍便利，座椅采纳活动式赛车座椅，并配备菱形斑纹及赤色缝线设计，更具活动感。
20年前，奥迪公布了第一代的TT，这辆车一会儿把奥迪带到了与奔跑、宝马平起平坐的位置。20年后，这一款深受车迷爱好的小跑车却酿成婚宴,了四门版，来由不过就是卖欠好，可是跑车卖欠好，那是正常的事，究竟结果这些讲究个性的车型其实不适用，属于小众车型，以是四门版的奥迪TT也许会加倍适用、价位更加廉价，可是试问，谁会为了适用而买一辆奥迪TT？
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