现代变身拉皮大王,新瓶装旧酒还用4AT,要卖给谁
近来一段时候韩国车在海内的处境很艰巨，这是你我都晓得的事儿。高真个入口起亚很多4S店都以关门了结，合股的春风悦达起亚和北京现代销量下滑较着。不外这仿佛并无影响到它们推出新车的速率，在方才揭幕的重庆车展上，北京现代公布了一款号称全世界首发的新车——全新瑞纳。全新瑞纳是一款小型车，定位低于现款悦纳。外观上，瑞纳采纳了现雙眼皮,代最新的流体雕塑2.0设计，大嘴进气格栅采纳了更多折线气概，仍是比力时尚的，雾灯位置和前保险杠的折线相连，总体感较强。不外展车是高配车型，依照现代一向的风格，上市时辰的低配车型应当会取缔雾灯和取缔镀铬装潢。
车身侧面就没甚么好说的了，平平无奇，设计上独一的亮点就是后门窗线的微微上扬。高配的展车采纳了铝合金轮圈，在低配车型上必定会换未上市,成钢制轮圈。官方颁布的新车轴距为2570妹妹，比拟悦纳削减了30妹妹。
车尾的设计没有一点有吸引力的处所，硕大的尾灯安置在双侧。幸亏后备箱盖的几条折线让车尾看起来另有一点点条理感。最大的“亮点”是现代车标下的钥匙孔，这都甚么年月了，打开后备箱还必要插钥匙才行，真是让人无话可说。
动力方面，瑞纳将搭载一台1.4L天然吸气发念头，传动方面与之匹配的将是5速手动和4速主动变速箱。老掉牙的1.4发念头，配上已被丢进垃圾桶的4AT变速箱，构成为了这台全新瑞纳。
被市场狠狠地扇了耳光的现代起亚团体，选择下潜低端市场。他们用老车拉皮换壳，推出了更多的便宜车型。可是如许一台全新瑞纳，动力体系不如国产车，空间不如国产车，性价比不如国产车，乃至连外观设计都不如国产车；就凭这“合股”两字儿，真的会有消费者买单么？韩国车想在中国重现昔时的光辉，任重而道远啊！
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