车型拉皮,品牌影响力低,它是最不争气的美系品牌
[车友头条-车友号-车轮糊口] 客岁7月20号全新科鲁兹上市，引导价为10.99万-16.99万元，经典和新一代科鲁兹售价保持稳定。科鲁兹临时显现出三代同堂的场合排场，看上去热烈不凡。科鲁兹、经典科鲁兹、新一代科鲁兹、全新科鲁兹到底有几多科鲁兹？ 雪佛兰真筹备把科鲁兹玩坏了吗？2009年科鲁兹上市，2014年又出了个新科鲁兹，两年不到又出了一款全新科鲁兹瑜珈褲,，看的出来雪佛兰对科鲁兹是委以重担。
固然科鲁兹举行了屡次换代，但所谓的全新科鲁兹不外是披上了一层富丽的新衣服，前脸和尾灯应用了大量镀铬装潢，试图打造时尚精巧的感受。相反没有让人感受很精巧时尚，而是让人感受至关繁杂，看上去很累。
全新科鲁兹另外一个卖点就是空间增大，新款车型总体尺寸为4666/1807/1460妹妹，比拟现款车型增加99妹妹，加宽21妹妹，高度晋升6妹妹，轴距由2662妹妹加长至2700妹妹。增长的38妹妹，加长了这么一点点现实感觉底子毫无区分，委曲算是一个上风吧。
看上去科鲁兹进级换代的频率十分频仍，但进级的暗地里只是把造型加点装潢，车身尺寸略微拉长的一次拉皮车罢了。而且科鲁兹还和公共进修的不错，套娃征象愈来愈紧张。公共套娃销量高，其实不代表你就销量高，公共的品牌影响力在中国事无敌的。而雪佛兰说白了只算是三线品牌罢了。
上汽通用近来几年成长的势头愈来愈好，但这个雪佛兰没有任何瓜葛，通用是靠着别克和凯迪拉克的逆天销量安身的。雪佛兰已持续六个月销量下滑，本年六月份雪佛兰的销量为40,258辆，同比下跌16.5%，2017年上半年的总销量更是下跌30.53%。
科鲁兹一向是雪佛兰最热销的车型，销量几近盘踞了雪佛兰的50%，除科鲁兹之外新赛欧，迈锐宝等主力车型都呈现大幅度的下滑，雪佛兰但愿靠不绝的更新换代来保持销量，以是也不难理解为什么科鲁兹一会一款新车呈现。
不外，这么频仍的推出新款想也不消想就晓得不是甚么好车，这么多款新车一块儿贩卖，造成为了品牌内部恶性竞争的后果，加之品牌影响力不足，进一步拉低了雪佛兰真人輪盤,的竞争力。
不但是产物层面，由于雪佛兰频仍的换代加之性价比不高，致使经销商手中积存了不少库存，本年雪佛兰旗下的经销商库存大部门都在2，另有人破3，远远跨越1.5的鉴戒线，因为销量低，库存量大雪佛兰成为经销商的负担，让很多经销商谋划坚苦。
雪佛兰每款车型的换代，都是加点装潢，拉皮下车身，设置装备摆设内饰用料等方面仍然稳定，这类骗小孩的幻术早已颠末时了，贫苦雪佛兰换代用点心好吗？（文/车友号 车轮糊口）
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