名图拉皮整容冒充新车 忽悠消费者没商量
科鲁兹掀背车 VS 公共的朗交运动版 ，哪一个更好？这两款车都是我比力相中的，听朋侪说两款车性价比都挺高的，朗行是本年的新车，科鲁兹掀背车比力利害，火了很久了，谁给我先容一下呗？感谢啦！
NextCar网友答：
中国的汽车企业在我眼里有三个妖孽，第一位比亚迪，赤裸裸盗窟车型+肆无顾忌的疯狗水军铸就伟大品牌；第二名春风日产，以无孔不入的偷工减料独门秘笈叱咤江湖十余年；第三名北京现代，深谙棒子美容术，独家见长拉皮、整形，把破伊兰特酿成朗动就卖14万的技术不是盖的。
既然楼主问到名图了，那我就跟你罗唆罗唆。今天不谈技能、不谈操控，不谈设置装备摆设，惟有八卦，从行业角度阐发，揭穿北京现代经由过程“拉皮术”赚取苍生心血钱的卑鄙颁布于众。此时，我感受正能量源源不竭地向我袭来。
闲话少说，言反正传。
专为中国市场打造——忽悠
名图号称是风暴前沿的设计理念，且专为中国市场打造，说白了，外洋市场就没有这块车，这玩艺儿就是从领翔的平台上打造出来的怪胎，风暴前沿的理念真是有点“上坟烧报纸”——乱来鬼的意思，还狂言不惭的搬入迷马彼得希瑞尔亲身操刀设计的话术。不外，从本年1月彼得希瑞尔参加现代起亚团体到4月上海车展名图首秀，不到三个月时候就打造一款量产车型，尼玛啊，总觉哪里有点不合错误头，德国人真特么勤劳；彼得希瑞尔升任现代起亚团体副总裁，按常理来更多的卖力设计办理事情，放眼全世界市场，但他不辞辛劳却专为中国市场设计一款车型，我被他如斯器重、痴迷中国市场，森森冲动，冲动之余，我怎样赶脚北京现代彻底就是寡廉鲜耻吹法螺逼呢！
北京现代真实设法——唯量是图
名图推出为甚么？说好听了是北京现代全新车型，说刺耳了就是北京现代品牌力左支右绌的无奈之举，索八昔时以B级车杀入车市，某带领还立下月销不外万就告退的军令状，不外，厥后真过万了，可是过万是怎样过的呢，据扯，彻底就是靠本来那点老索纳塔的车主换来的，开了五、6年的车了原价回购你的车，至关因而旧车换新车，谁不换谁傻。
2012年8月23号，朗动上市的时辰就定位说要在索八与悦动之间，界说为A+级轿车，还别说，吴彦祖的代言确切换来不错的销量，而今天，在電熨斗,朗动销量逐步见顶、悦动下滑、伊兰特将死、索八贬价到消费者不成思议的时辰，肿么办，只能用全新车型来从新界说杀入市场，有人还将名图界说为A+，让我说，与其叫A+，不如叫他B-，A+是向上，B-是向下。
北京现代如今还成天说在销量中中高档车型销量比例快速上升，“D+S”计谋十分生效，可是我想说的是，都把朗动算成中高档车了，另有甚么不是中高档呢，节操碎了一地！
内饰质料——水
是的，名图上市公布会我去了，最为首要的是，从机场到旅店全数是英武牛逼的名图全程接送，气场很牛逼，不外在上车以后，我摸了摸名图一向引觉得傲的中控台上方的软性质料，我用手摁了摁，确切比力软，并且有弹性，就在司机陽萎治療,下车问路的刹时，我使劲摁了一下仪表台上方那块，我擦，竟然有一种“折”了的感受，吓得我赶快抽手回来，由此我也揣度出，名图软性质料其实不是神马搪塑的，而是一张塑胶的皮内里包裹雷同紧缩海绵的工具，底子不是一个总体，彻底两张皮。玄色内饰配上雷同辟邪桃木剑同样的木头条纹，驱动新期间的中高档座驾就如许出生了，不平来辩！
方针群体——安利人首选
天天一款车都有它对准的方针群体，李宗盛喜好沃尔沃，低调内在，郭美美就钟情玛莎拉蒂，骚情那是必需的。那末名图的方针群体真的是他们传扬的35-40岁的社会精英么？那不是扯淡么，依照名图暮气横秋、各类拼集的怪异气质，我把名图方针人群归纳为一下三类：
安利职员首选——他们踊跃长进、性情开畅，乐于接管新颖事物，买菜、打酱油的时候里也要给前边后边列队的人洗一下脑，声情并茂地诉说与安利产物相知恨晚，虚荣依然是他们的致命伤，他们就是必要看似“高峻上”的车子来彰显自认为的优雅与乐成，名图，他们巴望！
煎饼摊老板——他们勤恳诚实、规行矩步，下岗以后没有一技之长的他们选择了创业地摊餐饮，起早贪黑的辛劳让他们买卖愈来愈好，辛苦的他们只有一个设法，砸锅卖铁也得让孩子去外洋留学，为了知足孩子在同窗们眼前的虚荣心，接送必需选择名图，他们瞧不起邻人家阿谁高配的捷达！
换购进级的比亚迪F3车主——昔时用六、7万的价格买到了中国花冠，今天他们依然想用1二、13万的价格买到中国奔跑，消费进级，思惟前进，这是必需滴！
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